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“学党史、办实事”⑧多地交通运输部门出手严管出租车乱象

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为进一步用好“凝聚人心、汇聚力量”这一重要法宝，做实统战工作，助力地方经济社会发展。自2023年以来，重庆市綦江区整合统战力量，围绕助力经济发展、教育提质、医疗提速、乡村振兴、基层治理、文化建设等六个方面57项，展开“綦事我在”专项行动，凝聚起“经济社会发展有我在”的思想共识，为当地经济社会高质量发展注入了新动能。

为了使统战领域优势资源进一步下沉基层，服务社区，綦江创建了“綦事我在”年度项目清单，将民营企业财税政策线下解读、党派专家科普讲座、民营企业帮助农户销售农特产品、法律咨询等服务带进社区，并把帮扶企业的活动频次、解决就业的目标人数、惠农增收的具体金额等纳入计划清单，通过项目化、清单化推动行动落实走深。

“人是‘綦事我在’行动开展的最关键因素。”中共綦江区委统战部常务副部长张光强表示c7c7平台，行动开展以来，綦江区委统战部建立“綦事我在”人才清单，分类建立綦江区民营经济代表人士、教育界党外代表人士、医疗界党外代表人士等清单，动员他们积极投入相关行动，让统战力量持续在地方经济社会高质量发展的道路上担当有为。(完)

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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。

据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。

“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。

今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)