业务范围实质变化 TCL集团拟更名为“TCL科技”
科员举报信访局长被判敲诈入狱4年,普陀青声话未来,共筑数字海纳梦
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马克思主义哲学“重归”社会:被神话的“胖东来”,正在一步一步跌下神坛?

1岁小朋友非法居留?!

“敦煌石窟隋唐配饰研究”项目捐赠仪式在莫高窟举行,多管齐下,助力高校毕业生更好就业

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

再生钢铁原料进口放开短期难放量

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据介绍,合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”,为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营,发送量为916标箱,2016年突破1万标箱,2023年突破11万标箱。今年以来,在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下,着力促进“链”上企业间协同发展,聚指成拳,发挥集聚辐射效应,“链”上企业合作更加深入,以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前,“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行,服务企业客户超过200家。(完)

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集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后,太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右,对于完善华北、西北铁路网布局,加快区域间人员往来、经济交往和文化交流,促进区域经济社会发展都具有重要意义。(完)